Test XXL Nordic Cross Skates

Es ist zwar schon ne Weile her, dass ich die Eigenbau Geräte von Willi gefahren bin – aber ich möchte euch das nicht vorenthalten.

Erst mal ein Bild und ein paar technische Daten.

Willi's XXL Cross Skates

Technische Daten

Raddurchmesser 180 mm
Reifenbreite 45 mm
Luftdruck 4 – 5 bar
Achsabstand 580 mm
Schwerpunktverstellung Achshöhe; +15 mm; – 15mm
Rücklaufsperre ja
Rückfallbremse ja
Kotflügel vorn, hinten
Gewicht 2,2 Kg

Den vorderen Keil (am Fußballen) haben wir demontiert, weil ich mit meinen Skating Schuhen drauf stand.

Interessant ist erst mal das universelle Fersenblech, das als Anschlag hinten dient und gleichzeitig mit den Krallen den Schuh ganz gut am Rahmen fixiert.

Die Wadenschale ist sehr hoch, so dass auch mit den hohen Skating Stiefeln nichts anstößt bzw. stört.

Ich stehe von Anfang an sehr gut auf den Geräten und fühle mich sofort wohl.

Minimale Veränderungen an der seitlichen Position der Wadenschale haben sofort Auswirkung auf das Fahrgefühl.  Ich ordne das der sehr hohen Präzision des gesamten Aufbaus der XXL Cross Skater zu. (Ja der Willi ist halt Werkzeugmacher und fühlt sich im µ-Bereich vollkommen wohl).

Trotz der sehr großen Erscheinung sind die Geräte doch “nur” 2,2 Kg schwer.

Der Start ist erst mal auf Asphalt. Es geht alles problemlos von statten (alle Vorschubtechniken angewandt auf kürzeste Distanz). Mir kommt es vor als wär alles etwas langsamer und gemächlicher.

Ein Blick auf den Tacho (vorne auf dem Kotflügel montiert) verrät mir, dass es nur der subjektive Eindruck ist, der wahrscheinloch von den größeren, breiteren und mit weniger Druck gefüllten Reifen herrührt.

Das finde ich erstaunlich und motiviert mich gleich mal ins Gelände zu rauschen.

Ich wähle einen Weg, den ich bisher auch schon mit Cross Skates hinter mich gebracht habe, aber immer ganz schön kämpfen musste aufgrund des doch sehr groben Schotters und zum Teil ziemlich großen Steinen drin.

Wow, das geht ja echt locker vor sich. Die Reifen schlucken den Untergrund regelrecht weg – klar geschenkte Übung ist das immer noch nicht – aber es geht in meinem persönlichen Vergleich doch einfacher voran.

Jetzt kommt’s – es hatte frisch geregnet und der Waldweg ist an manchen Stellen einfach nur weicher Boden – auch hier sinkt der große, breite Reifen ein und die Verzögerung der Geschwindigkeit ist groß.

Trotzdem – auch das geht etwas leichter – als mit dünneren und kleineren Reifen.

Aber hier ist einfach die Grenze erreicht wo es noch ein spaßbetontes Vorankommen gegeben ist.

Die Bremsen funktionieren und verzögern zuverlässig. (Steilhang habe ich nicht getestet aber eine kurze Abfahrt mit hoher Geschwindigkeit und bewusst starker Bremsung).

Das war ein relativ kurzer aber doch für mich eindeutiger Test (Test über längere Zeit muss noch erfolgen). Auch mit Eigenbaugeräten kann man Spaß am Nordic Cross Skating haben – die Geländefähigkeit ist bei diesem Gerät erhöht aufgrund der Reifen.

Der Test der Schwerpunktverstellung blieb leider außen vor. Ich bin auf Höhe der Achse gefahren. Willi hat da die Möglichkeit eingebaut den Schwerpunkt unter, über oder eben gleich der Achse zu legen.

Ich wünsche Willi und seinem Enkel (der extra eine Kinder-Variante bekam) weiterhin viel Spaß mit den Eigenbaugeräten und vor allem an diesem wunderbaren Sport.

 

Bergtraining – Göllesberg

Hallo Nordic Cross Skater, skiker und Interessierte,

am 07.02.09 haben wir uns zum Bergtraining getroffen.

Die Idee ist einfach: im Lauf des Jahres alles was uns (mit Spaß, – also Cross-Skating tauglich) auf die schwäbische Alb bringt anzufahren.

Außerdem wollen wir uns für die anstehenden Bergrennen am Kalkofen (Stoppomat) vorbereiten.

OK, die große Mannschaft war es nicht – aber 3 begeisterte haben es dann doch gepackt.

Treffpunkt war Nordic Sports um 14 Uhr.

Nachdem wir die neueste Entwicklung von Willy (XXL Skater) angeschaut hatten, ging es dann auch gleich los (da kommt noch was hinterher).

Das Wetter war nicht der totale Renner, aber es war trocken, so ca. 6°, bewölkt und hat es sich ganz gut angefühlt.

In Pfullingen überraschte uns dann doch ein kleiner Regenschauer – das war es dann aber auch schon.

Von Reutlingen bis Unterhausen geht es kontinuierlich leicht ansteigend voran.

Dort angekommen sind wir in Richtung Göllesberg abgebogen. Bis zum Schützenhaus Unterhausen ging es dann, ich glaube man kann sagen, gemütlich ansteigend hoch.

Ab dann ging es dann los etwas steiler zu werden.

Ein bisschen gemein ist, dass es zum Abschluss der Steige noch einmal steiler wird.

Volker hat unbeirrt von allen den gesamten Anstieg durchgezogen (super sag ich da und erkenne es neidvoll an).

Rainer und ich haben zwischenzeitlich kurze Verschnauf-Pausen eingelegt.

Oben angekommen hatten dann alle wieder ein Strahlen im Gesicht. Es ist halt immer wieder schön so etwas geschafft zu haben.

Nach eine kurzen Pause (trinken und Riegel einwerfen) ging es dann auch gleich in Richtung Stahlecker Hof weiter.

Dort sind wir dann links abgebogen durch ein kurzes Waldstück.

OK, da war es dann echtes Nordic Cross Skating. Erst Matsch und Schlamm, dann ein komplett mit Eis bedeckter Waldweg.

Es fühlt sich schon verdammt komisch an, wenn man die Sportgräte parallel auf dem Boden hat und komplett seitwärts abdriftet (nur nicht bewegen – wenn, dann nur mit den Stöcken anschieben – war meine Devise – die mich auch erfolgreich voran brachte).

Zum Glück war relativ bald wieder Asphalt unter den Rollen und wir sind in Richtung Oberer Lindenhof der Universität Hohenheim weiter.

Da ging es dann im Wald heftig wieder nach unten bis wir wieder in Pfullingen ankamen und so wieder zurück fuhren wie wir hergekommen waren.

Das war definitiv nicht die letzte Strecke dieser Art.

Wir haben beschlossen dieselbe Strecke nur andersherum auch mal anzugehen. Ganz nach dem Motto „die Alb ruft”

Schön, dass so gleichgesinnte (jeder darf da nun denken was er möchte) gibt.

Wir freuen uns schon auf das nächste Mal.

HAGI

Wer jetzt Lust bekommen hat kann gerne eine eMail schicken – wir nehmen diese dann in den Verteiler auf schon ist man über die nächste Veranstaltung informiert.

==> HAGI (ätt) Nordic-Sports-Reutlingen.de

Tourdetails

Berg-TrainingHöhenprofil

HöhenprofilHöhendifferenz: 402 m (344 bis 746 m)
Gesamtanstieg: 513 m Gesamtabstieg: 514 m

Dauer

ca. 3 Stunden

Herbstbiathlon 2008 – Sondelfingen

Der Herbstbiathlon des SV Sondelfingen und Nordic Sports Reutlingen hat in diesem Jahr das erste Mal stattgefunden.

Wir alle waren so gespannt darauf, wie die Resonanz werden wird.

Es wurden 3 Disziplinen angeboten:

1. Laufen (wurde modifiziert zu Nordic Walking + Laufen)

2. Inline-Skating

3. Cross-Skating (luftbereifte Nordic Skater)

Der Wettkampf sah vor, dass je Disziplin 3 Runden gelaufen werden. Nach der ersten Runde wurde mit 5 Schuss auf 10m Entfernung stehend geschossen.

Nach der 2. Runde wurde sitzend geschossen, ebenfalls 5 Schuss.

Jeder Fehlschuss wurde mit 15 Sekunden Zeitstrafe versehen.

Danach kam dann die Abschlussrunde auf Zeit, wo noch einmal alles gegeben wurde.

Irrtümlicherweise wurde von vielen Interessenten angenommen, dass alle Disziplinen absolviert werden müssen. Dies war nicht der Fall. 1 Disziplin kombiniert mit schießen = Biathlon war die Aufgabenstellung. Das wird beim nächsten Mal besser herausgestellt.

Das Inline-Skating wird beim nächsten Mal auf dieser Strecke nicht mehr angeboten, weil es zu steil ist und die Kurven zu eng sind.

Es haben sich bei sehr gutem Wetter (eigentlich optimale Bedingungen, trocken und nicht zu warm) dann doch 5 Läufer und 9 Cross-Skater (allesamt auf skike) eingefunden.

Der SV Sondelfingen bietet ein gemütliches Ambiente auch zum draußen sitzen. Die Bewirtung ist sehr gut und nach der Veranstaltung konnten sich nicht nur die Sportler stärken.

Die Läufer wurden zuerst auf die 1,7 km lange Strecke geschickt. Das Feld war sehr unterschiedlich, denn die Gruppe bestand aus 4 Nordic Walkern und 1 Läufer (nächstes Jahr wird mit mehr Beteiligung gerechnet – Anfragen liegen bereits vor).

Aber die Laune und die gegenseitige Unterstützung war hervorragend.

Der Gewinner war die Überraschung schlechthin. Patrick Schäfer war eigentlich mit seinem Papa da (der beim Cross-Skating teilnahm) zum zuschauen und hat sich dann kurzfristig zum Lauf angemeldet. Er hat das Feld von Anfang an dominiert und ist dann auch lange vor dem zweitplatzierten ins Ziel gekommen. Das war super ein Rennen auch wenn das schießen nicht so gut geklappt hat.

Hier die Platzierungen:

Patrick Schäfer – 36:41

Armin Goldhacker – 52:20

Martin Barth – 55:07

Danach ging es zum Massenstart mit 9 Cross-Skater (allesamt auf skike) auf die Strecke. Hier ging es dann noch etwas rasanter zu.

Die Cross-Skates sind luftbereifte Roll-Geräte. Alle waren mit Bremsen ausgestattet, was nach dem Start und im Zieleinlauf sehr nützlich war. Das Gefälle am Schützenhaus Sondelfingen ist schon beachtlich und ungebremst wäre das nicht gut zu machen gewesen.

Wo ein Gefälle da auch ein Anstieg, der sich langsam steigerte und zum Ende noch einmal alles forderte. Die Meinung war einheitlich, “nicht ganz einfach aber machbar”.

Direkt nach der ersten Kehre hat sich schon eine 4er Gruppe zum Anstieg aufgemacht. Das Überholen im Anstieg war nicht einfach aber mit sportlicher Fairness und Ansage problemlos zu bewältigen.

Diese 4er Gruppe hat sich relativ schnell vom übrigen Feld getrennt und es war abzusehen, das es ein sehr knappes und interessantes Rennen wird.

Die Zeit – Unterschiede sind so minimal, dass man fast hätte behaupten können sie haben alle gewonnen. Jetzt kam es doch tatsächlich auf das Schießen an. Die Strafzeit für jeden Fehlschuss (nicht das Schwarze getroffen) betrug 15 Sekunden.

Die Einlaufzeiten Erstplatzierten waren super, wie folgt:

Axel Schäfer 22:12, Rainer Bufe 22:50, Robert Nowottny 22:57, Volker Bez 23:13

Die Platzierungen, also mit Strafzeiten sahen dann wie folgt aus:

Rainer Bufe – 23:20

Axel Schäfer – 23:27

Volker Bez – 23:28

Robert Nowottny – 23:57

Eins hätte ich fast vergessen. Mark Wurster ist, der 9 – jährige Sohn von Ute und Ralf hat das ganze Rennen auf skike ohne Stöcke geschafft. Wow, das ist der Hammer. Herzlichen Glückwunsch Mark, bleib dran, das hast du super toll gemacht.

Ein weiteres Highlight war der Besuch von Willi mit seinem Enkel, die beide auf Eigenbaugeräten unterwegs waren. Schön, dass es die schwäbischen Tüftler gibt mit so tollen Ergebnissen. Nächstes Jahr sind Sie mit von der Partie.

Alle Aktiven und Beteiligten waren einer Meinung. Es hat riesigen Spaß gemacht und wir machen das im nächsten Jahr wieder. Besonders die Kombination mit dem Schießen macht diese Art von Biathlon so interessant.

Wir bedanken uns herzlich bei den Helfern des SV Sondelfingen, die für den reibungslosen Schießbetrieb sorgten und die Schießaufsicht gestellt haben und nicht zu vergessen die Bereitstellung der Schießanlage.

Besonderer Dank geht an die Firma LEKI , die uns mit einem tollen Start-Ziel-Zelt und den Startnummern unterstützt hat.

Es freut uns, wenn alle die Bilder gemacht haben uns diese zur baldigen Veröffentlichung zur Verfügung stellen.

Erste Bilder stehen bereit (link)

Wir freuen uns schon auf den nächsten Herbstbiathlon in Sondelfingen.


Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /www/htdocs/w00bb345/wp-content/plugins/google-language-translator/google-language-translator.php on line 259

Warning: array_values() expects parameter 1 to be array, null given in /www/htdocs/w00bb345/wp-content/plugins/google-language-translator/google-language-translator.php on line 265

Warning: implode(): Invalid arguments passed in /www/htdocs/w00bb345/wp-content/plugins/google-language-translator/google-language-translator.php on line 265

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /www/htdocs/w00bb345/wp-content/plugins/google-language-translator/google-language-translator.php on line 259

Warning: array_values() expects parameter 1 to be array, null given in /www/htdocs/w00bb345/wp-content/plugins/google-language-translator/google-language-translator.php on line 265

Warning: implode(): Invalid arguments passed in /www/htdocs/w00bb345/wp-content/plugins/google-language-translator/google-language-translator.php on line 265