endlich geht’s wieder los – wir müssen den Trainingsrückstand aufholen um für die Bodenseetour vorbereitet zu sein.

Um 18 Uhr, wie gehabt getroffen und es war noch hell und trocken und fast nirgends mehr Schnee zu sehen.

Was für ungewohntes Feeling – trotzdem die Lampen dabei – es ist halt noch nicht Sommerzeit.

Heute sind wir mal ganz anders los. Erst mal in Richtung Sondelfinger Schützenhaus – da wo der Herbstbiathlon stattfindet und gleich mal zum warm werden den Berg hoch nach Orschel-Hagen.

Oben rechts und “runter” in die Stadtmitte um mit Jörg zu treffen

So nun geht es links in Richtung Sondelfingen durch das Industriegebiet “Auf Wies” über die Reutlinger Straße zu den Bahnlinien.

Links in Richtung Sportheim und alles an der Bahnlinie entlang bis zum Tierheim. Dort rechts über die Brücke und links zum Doppelposten.

Am Aussiedlerhof runter in Richtung Metzingen. Wie gehabt am Bräuchle Areal vorbei die Straße queren und ins Industriegebiet.

Ab jetzt ist Licht angesagt. Wir haben alle eine Helmlampe – alles OK.

Links hoch und die B 312 überqueren und alles schön weiter bis Riederich.

In Riederich geht es dann hoch in Richtung Mittestadt. Dort machen wir unsere Erweiterungsrunde – Mittestadt – Ost ein nettes Rechteck abfahren.

Jetzt aber hoch in Richtung Tennisplätze am Bauernhof vorbei  – Grillplatz – Erdbeerfelder – Richtung Reicheneck aber alles am Wald entlang.

Die Straße Queren und an den Reichenecker Tennisplätzen vorbei runter die L378 unterqueren und Richtung Talhof alles zurück.

Schon wieder zurück – war ne schöne Abendtour. Am Samstag ist der nächste Treff geplant – mal sehen, was wir da tun.

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Länge: 22 km

Reine Laufzeit: 1:27:18 h

Höhenmeter: 158 m

Als wir kurz vor 14 Uhr starken Schneefall hatten und der Himmel aussah als würde sich das nicht ändern, war die Motivation natürlich am Boden.

Doch kurz vorher ging die Sonne auf . Also los. 4° C – allerdings ein echt kalter Wind – die gefühlte Temperatur lag weit darunter.

Wie üblich gingen wir die Standard – Tour an.

Doch gleich vor Reicheneck am Wald entlang fing es an – Schnee, Eis auf dem Weg nur eine kleine Rinne Asphalt wo stellenweise das Schmelzwasser schöne Pfützen bildet. Also erst mal Doppelstockschub Hügel rauf und runter.

So ging das dann immer wieder – in Mittelstadt haben wir dann beschlossen die Tour abzukürzen – das war schon Kraftraubend und der Trainingsstand ist ja derzeit auch nicht gerade das all time high.

Immer wieder auch den Berg hoch Doppelstock Schub ohne Beinarbeit, weil es nur Rinnen waren – ja super. Ich denke so 40% der Gesamtstrecke war Doppelstock und schlechter Untergrund, heute.

Endlich in Metzingen war die Straße wieder in Ordnung, nass aber man konnte mal wieder die Beine mit nehmen. Ja zum Aussiedlerhof hoch war die Straße sogar trocken – juhe.

OK, die Freude war echt kurz – hier bläst nun der Wind runter, dass man sich da echt hochkämpfen muss.

Das war heute ein hartes Stück Arbeit, sieht man auch an den Zeiten und der Distanz. – Das ging schon besser.

Schön, dass die Sonne so gut mitgemacht hat – da macht es halt gleich noch einmal mehr Spaß. Ich betrachte das heute einfach mal als gelungenes Krafttraining.

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Länge: 17,68 km

Reine Laufzeit: 1:32:07 h

Höhenmeter: 160 m

Juhe, endlich mal wieder auf die Rollen. Das erste Mal in diesem Jahr.

Die Temperatur lag bei ca. 5°C – das hat sich sehr gut angefühlt. Die Wege waren größtenteils trocken.

Bis auf ein paar Abschnitte ging es echt gut.

Die Abschnitte waren schneebedeckt, tiefer, weicher Sulz – da konnten wir nur noch “gehen”. Das sieht vielleicht aus mit den “großen Füßen” und Stöcken durch den Schnee stapfen.

Stellenweise war gerade eine Fahrspur frei – also Füße zusammen und Doppelstockschub den Anstieg hoch.

Wir waren auch ganz schön platt nach dieser Tour. Zwei Komponenten die da mitspielen. 1. Nicht mehr regelmäßig auf den Geräten und 2. der Untergrund der uns zwang kraftraubend unterwegs zu sein.

Ich durfte den Ausflug gleich zu Tests für neue gefederte Spitzen nutzen. Da werde ich aber noch ein paar Meter machen und dann tiefer darauf eingehen. Mein erster Eindruck – super.

So, jetzt kann die Saison von mir gerne wieder beginnen !

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Länge: 20,27 km

Reine Laufzeit: 1:33:25 h

Höhenmeter: 166 m

Wir haben uns auf den “heiligen Morgen” um 10 Uhr verabredet und sind wieder unsere Standard Strecke gefahren.

Derzeit sind wir schon etwas einseitiger unterwegs als sonst. Aber das macht schon das Wetter. Mal gefroren und eisig kalt mal wieder schlammig und warm.

So dass einige Strecken einfach nicht gut zu machen sind.

Dieses mal war es “halbschwanger” – also mal gefroren und glatt an manchen Stellen lag Schnee und wir mussten höllisch aufpassen – wegen gefroren Pfützen.

Die andere Hälfte war “nur” nass. Was uns extrem aufgefallen ist, dass wir stellenweise das Gefühl hatten zu wenig Luft in den Reifen zu haben. Aber es war nicht so. Sondern der Belag – der Asphalt war nass und kalt und hat so stark abgebremst, dass wir richtig arbeiten mussten.

Also wiedermal ein tolles Training. Zwischen den Tagen treffen wir uns noch mal.

Wer dabei sein möchte bitte melden.

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Länge: 21,99 km

Reine Laufzeit: 1:39:20 h

Höhenmeter: 208 m

Heute nichts weltbewegendes. Außer, dass die Temperatur von –11° nun auf +7° geändert hat. Das sind Schwankungen.

Ich habe mir heute alleine die Standard-Tour vorgenommen – allerdings mit 2 Änderungen.

1. Alles was ansteigt in 1:1 zu machen

2. zum Abschluss noch mal den Berg in Richtung Reitplatz hoch – auch in 1:1

OK – das wurde mal wieder Zeit. Für mich heißt es wieder etwas mehr Kraft aufbauen.

Zwischendrin durfte ich noch einen Reifen wechseln. Das war ein komisches Gefühl.

Erst fühlte es sich so an als hätte ich mir was eingefahren, das holperte auch noch 2 Radumdrehungen – dann machte es Peng und die Fortbewegung wurde rapide abgebremst. Hinterrad Luft draußen – Ersatzrad montieren und das mitten in einem kleinen Anstieg, wo ich gerade so schön im Rhythmus war.

Erst war ich ziemlich sauer, weil das nun der 2. Mantel innerhalb kürzester Zeit war.

Zuhause noch mal geprüft – etwas über 1.000 Km drauf – Ok – ziemlich gleichmäßig abgefahren – also vornehmlich in der Mitte. Da wird das dann schon dünn.

Jetzt habe ich wieder RoadStar drauf.

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Länge: 21,15 km

Reine Laufzeit: 1:29:08 h

Höhenmeter: 199 m

Ich hab mir vorgenommen etwas Krafttraining zu machen also also alles was so im Umkreis hoch geht rauf und wenn möglich die geschotterten Waldwege.

Also gleich mal zum einlaufen in Richtung Metzingen an den Bachwiesen entlang vor der Brücke rechts zum Schützenhaus Reicheneck.

Hier den Radweg hoch – schöne Steigung (ich glaub der heißt Wiberg – wer weiß es ?) – zu den Pferdestellplätzen, rechts in Richtung Hundeplatz aber vorher wieder runter in Richtung Metzingen.

Unten (Kreisverkehr Ortseingang Metzingen) dann wieder hoch diesmal halt von der anderen Seite das Weimerstal hoch.

So nun rein in den Wald. Der geschotterte Weg ist richtig hart gefroren und hält gut.

Super das freut mich. Runter und rauf und runter und wieder rauf bis ich am Bazlen Hof wieder rauskomme. Das strengt dann doch etwas an.

Jetzt geht’s es wieder links und wieder links um dann wieder hoch zu fahren. Oben dann rechts zum Parkplatz (vor dem Pferdestellplätzen) und wieder die Schotterwege runter.

Unten diesmal halt rechst abgebogen runter in Richtung Biotop. Dann den Waldweg alles geradeaus bis zum Parkplatz an der Hauptstraße. Alles immer noch geschotterter Waldweg. Zwischen drin liegt Laub und normalerweise matschige Stellen – aber da es gefroren ist kein Problem.

Vom Parkplatz wieder den Wiberg (??) hoch – aber nur bis zur Hälfte. Dort die Straße queren und den Wald wechseln. Parkplatz runter – dann geht es wieder rauf. Oben dann links einen normalerweise vollkommen matschigen Weg in Richtung Reicheneck.

Aus dem Wald raus links auf dem Wirtschaftsweg und runter bis zur Hauptstraße – diese queren und an den Tennisplätzen Reicheneck vorbei wieder in Richtung Startpunkt.

Zum Schluss noch mit langen Zügen 1:1 nach Hause.

Erst später merke ich, dass dies echtes Krafttraining war. Das Allwettersportgerät an den Füßen und die große Freude an diesem Sport lässt das alles doch immer wieder in den Hintergrund treten.

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Länge: 14,38 km

Reine Laufzeit: 1:07:12 h

Höhenmeter: 177 m

Das Wetter geht nun mit großen Schritten in die Richtung wie es denn für diese Zeit erwartet wird. Wir hatten heute um die 0C° – leichter Schneefall.

Wir sind unser Standard Tour gefahren – also nix neues zu berichten.

Das einzige an das man nun verschärft denken muss ist …

ACHTUNG – es ist glatt – zum Teil schlammig, das sich verhält wir Glatteis. Zum Teil aber auch zugefrorene Pfützen – das ist echt Übel.

Aber unserem Sport muss man sowieso immer konzentriert sein – trotzdem – jetzt halt noch ein wenig mehr.

Bei der Kälte habe ich mich dann doch ein wenig wärmer angezogen. Ein Stirnband, damit die Ohren geschützt sind. Drunter (unter normaler Lauf-Jacke) ein wärmeres Langarm-Funktionsshirt.

Vor dem Mund hab ich mir stellenweise ein Halstuch gebracht – damit die Luft ein wenig wärmer in die Lunge kommt. Durch die Nase atmen wäre optimal – aber ich schaff es halt nicht immer – weil ich denke die Luftmenge ist nicht ausreichend

So da war’s für heute.

Fragen, Kommentare immer gerne Willkommen.

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Länge: 19,52 km

Reine Laufzeit: 1:28:40 h

Höhenmeter: 169 m

Das hatten wir schon mal im Sommer versucht allerdings nicht gefunden (heute weiß ich auch warum).

Also zum Nachtraining nach Glems Auto abstellen umziehen und gleich geht der Punk ab nach oben. Junge, Junge, da kommt echte Freude auf. Stellenweise wird es etwas flacher um dann aber gleich wieder richtig anzusteigen. Ich fahre fast alles nur in Diagonaltechnik für mich nicht viel andere Chancen. An der steilsten Stelle geht die Geschwindigkeit auf 2,8 Km/h runter. Zum Glück ist der Untergrund richtig guter Asphalt, ab und zu liegen ein paar Steine rum die vom abgegangen sind aber alles halb so wild.

Ein super Training, denn je steiler es wird umso mehr geh ich in die Knie (schön für die Oberschenkel) und umso mehr muss man das V öffnen, also mehr seitlich anstatt nach vorne rollen.

Was mich gewundert hat, ist dass es überhaupt noch zum Rollen kam.

Zwischendrin sind uns Fußgänger entgegen gekommen, dem Gesichtsausdruck haben wir entnommen, dass die dachten jetzt kommen die Jungs vom Mars. (Komische Ausrüstung, komischer Bewegungsform und Helm mit Beleuchtung und da mitten in der Dunkelheit).

Oben angekommen sind wir gleich wieder ein Stück runter in den geschützten Wald. Denn da oben hat es richtig gezogen und die Temperaturen sind noch etwas tiefer. (Unten hatten wir bereits schon 0°C).

Da haben wir uns dann was wärmeres drüber gezogen und sind dann wieder runter. Tja, was so Bremsen einem nicht alles erlauben – klasse.

Hier habe ich dann doch auf die Stufe 3 meiner SIGMA POWERLED BLACK PRO X gestellt und war froh, dass das noch ging. (Max. Geschwindigkeit war 22,5 Km/h).

Also eine kurze heftige Runde – aber es war auch nur gedacht endlich mal diesen Anstieg zu erforschen. Da werden wir wohl noch etwas üben (müssen).

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Länge: 7,51 km

Reine Laufzeit: 0:51:48 h

Höhenmeter: 337 m

Heute wollten wir einfach mal wieder was anderes machen und haben beschlossen die Runde Neckartal zu machen.

Also los in Richtung Rommelsbach, runter nach Altenburg auf den Neckartal – Radweg in Richtung Mittelstadt. Das ist es sehr eben und man kann gemütlich einige Meter gut machen.

In Mittestadt kam uns tatsächlich ein skiker entgegen – schade – er wollte kein Schwätzchen mit uns halten – wir hätten uns gefreut ein Paar Worte zu wechseln. Ein kurzes “Hallo” musste ausreichen.

Von Mittelstadt dann weiter in Richtung Neckartenzlingen, da haben wir dann eine etwas umständlichere Weg gewählt weil im Moment die Erms-Brücke neu gebaut wird.

Jetzt geht es aber in Richtung Bempflingen am ADLER vorbei in Bempflingen dann rechts die Straße queren und links durch Wohngebiet.

Am Ortsausgang in Richtung Riederich kommt wieder ein Radweg an der Straße entlang. Nach Riedreich kommt Metzingen als auf schönen Radwegen oder Straßen, die extrem Verkehrsarm sind.

In Metzingen wieder die “alte” Strecke am Sauter vorbei – Bräuchle Areal (früher mal Brauerei Bräuchle : Info) – auf Wirtschaftswegen in Richtung Hundeplatz vorher aber links und dann rechts hoch am Aussiedlerhof vorbei zum Doppelposten.

Am Tierheim vorbei links den Bahnlinien entlang. Kurz vor Sondelfingen wieder rechts in Richtung Trimm-Dich-Pfad – Mammutbaum. Bei den Kleingarten Analgen wieder runter durch unser “kleines Allgäu” zu den Kleintierzüchtern und wieder zurück zum Ausgangspunkt.

Als wir ca. 17 Uhr wieder ankamen, war es schon wieder ziemlich dunkel. Aber es ging gerade noch ohne Lampe

Das Wetter super – trocken – kühl – mir hat es sehr gut getan.

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Länge: 30,34 km

Reine Laufzeit: 2:05:29 h

Höhenmeter: 156 m

Auf geht es zur Standard – Runde mit einer Mini Variante bei Mittelstadt – aber das ist vernachlässigbar.

Ich war schon ganz gespannt, denn die neue Lampe hatte ich bisher noch nicht getestet.

Das Schätzchen heißt SIGMA PowerLed Black Pro X Helmleuchte.

Die Lampe hat 3 Helligkeitsstufen. Zum Start bin ich auf der kleinsten Stufe gefahren. OK wir hatten Vollmond. Allerdings war es bewölkt und es wurde nicht ganz so hell. An einigen Passagen am Waldrand entlang war es dann einfach zappenduster also so Nacht wie es es nur Nacht sein kann. Darauf bezieht sich nun meine Aussage.

Schon auf kleinster “Flamme” ausreichend Licht. Der Lichtstrahl ist fokussiert und leuchtet ziemlich Punktgenaus da hin wo ich gucke. (Der Hersteller sagt, dass der Akku da 11h hält).

Ich habe mir die Lampe so eingestellt, dass der Lichtpunkt ca. 2 m vor mir ist. Genau richtig um optimal und rechtzeitig alles zu sehen. Kopf heben und der Lichtstrahl geht richtig weit um mal vorausschauender zu fahren oder eine Kurve auszuleuchten..

Nach einer Weile habe ich dann auf Stufe 2 gestellt. (Hier soll der Akku immerhin noch 5,5h halten). Das macht dann doch noch einiges mehr her an Helligkeit.

Die Stufe 3 habe ich nur mal zum Test eingestellt, war aber nicht nötig. Ich kann mir vorstellen, wenn die Geschwindigkeit höher wird, ist man sehr erfreut mit der Stufe 3 echt noch was zu sehen. Hier soll der Akku immerhin noch 3,5h halten – also für eine Nachtfahrt beim Lauftreff wie wir ihn bisher gestalten noch nicht erreicht.

Die Montage ging einfach (allerdings erst nachdem ich die Bedienungsanleitung weggelegt hatte).

Die Helmhalterung ist mit Klettband zwischen den Lüftungsschlitzen einfach zu befestigen. Die Lampe als solches wird dann mit Kabelbinder und Gummiringen in der Halterung befestigt. Ich finde das macht einen guten und stabilen Eindruck auch bei der Fahrt hat das alles gut gehalten und nicht gewackelt.

Die Lampe kann mit einem Batteriepack betrieben werden (dann ist sie um die Batterien länger und schwerer). Ich habe es vorgezogen auch den Leistungs-IION-Akku auf den Helm zu montieren. Es gibt auch eine Verlängerung des Kabels, wenn man den Akku z.B. in der Tasche haben möchte.

Ich finde – klasse Lampe – ausreichend Licht – allerdings mit ca. 160 EUR auch ein stolzer Preis.

Bin gespannt, wie der Akku hält und wie sie mir auf Dauer gefällt.

Wie gehabt nachfolgend noch die Tour – Details.

Tourenkarte

Höhenprofil

Sonstiges

Länge: 19,53 km

Reine Laufzeit: 1:25:35 h

Höhenmeter: 167 m